灾区智能救援勘探车

它是什么?

灾区救援勘探车通过技术创新，系统性解决了传统救援中 “看不见、通不了、进不去、救得慢” 的痛点

你的灵感

救援者在极端环境的生理极限，废墟下的生命信号断层，动态灾情的滞后性，防疫盲区的交叉感染短期热情与长期需求的断层装备落后的现实。 传统救援车响应速度慢（依赖人工调度）。 燃油经济性差，运维成本高。 智能化程度低，缺乏实时数据交互。 传统救援车设备功能单一，无法满足复杂环境下 的多样化需求。

如何运作？

针对传统灾后救援费时费力危险性大等问题，采用智能化理念设计救援侦察车，通过智能搜救救援车可以实现无人自主搜救，搭载一台小型无人侦察机，，适应不同的救援环境与作业需求，实现灵活高效的救援。路面较为平坦时，采用麦克纳姆轮搭配重工机械臂，对外围建筑物进行破拆，完成如破拆、切割、物品搬运、解体等作业，并通过车载无人机搭配的生命勘探装置定位受灾人员并展开施救作业，可减少人们地毯式搜索耗时，提高工作效率作业。

设计过程

1. 灾害场景痛点梳理 环境挑战：地震后的废墟瓦砾、洪涝区的积水淤泥、山区的陡坡碎石等复杂地形。 救援需求：快速勘察、生命探测、通信中继、物资运输、高危环境作业等核心功能。 用户反馈：收集一线救援人员意见，如设备操作便捷性、续航能力、抗损毁性等实际需求。2. 技术对标与标准制定 参考国际同类装备（如美国 FEMA 救援车、日本灾害应对车辆）的技术参数，结合国内灾害特点（如多地震、洪涝频发）制定设计指标通信能力：卫星通信覆盖范围模块化平台：设计可扩展的车顶、车尾平台，用于安装无人机、雷达、通信天线等设备，支持快速拆装与功能切换。

它有什么不同？

1.防震防水设计，适应恶劣环境，确保设备稳定运行。 2.轮胎采用麦克阿姆轮，可前后左右移动。车轮侧面配备夜间侧光灯。 3.车身上还配备无线信号接收器，确保在无网络覆盖区域仍能保持通信。 4.救援车上配备红外探测器，寻找受困人员。 5.车身搭配360°可调节机械臂，用于破除障碍和解救被困人员。 6.搭配上车载无人机，可高空侦察，自主寻找目标物，提高效率 无人机与救援车协同作战，拓展救援范围。实现空中与地面联合救援，提高救援效率。 替代人工进入高危区域，减少人员伤亡风险。智能预警危险环境，保障救援人员安全。 快速勘探和数据传输，缩短救援时间。自主导航和路径规划，提高救援效率。

未来计划

按需扩展功能模块，适应不同救援场景。 提高设备灵活性和通用性，降低研发成本。 持续优化AI算法，提高数据处理和分析能力。 实现更智能的自主救援，推动救援技术发展。随着技术的不断发展，救援车的模块化扩展还有很大的潜力。未来可以扩展更多的功能模块，如水下探测模块、辐射检测模块等，以应对更复杂的灾害场景。同时，还可以通过软件升级实现功能的进一步优化和扩展，提高救援车的智能化水平。

奖项