Bikonnect

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¿Qué hace?

El sistema de alquiler de bicicletas para smart cities

Inspiración

La idea surgió tras reflexionar sobre el ámbito del aprovechamiento de la energía, y más concretamente de la energía ciudadana, ya que es un ámbito al que quizás no se le ha dado una gran importancia hasta ahora. Y la tendencia por el incremento poblacional y la masificación de las ciudades aportan una clara oportunidad para generar energía y hacer de nuestras ciudades lugares más eficientes y saludables en los que vivir.

De todos modos, para llegar a la idea final se ha analizando la problemática en profundidad, por ello se han explorado diversas problemáticas entorno al aprovechamiento de energía en la ciudad. También se han analizado tendencias en este ámbito. Se ha concluido que el impacto ecológico y económico causado por el alumbrado público es muy grande y más en las megaciudades. Por otro lado, la tendencia por la movilidad colectiva y por el uso de la bicicleta es clara y para las grandes ciudades resulta imprescindible ofertar un servicio público de alquiler de bicicletas como medio de transporte alternativo. Miles de personas se trasladan diariamente al trabajo, realizando trayectos cortos mediante los servicios públicos de bicicletas.

Se ha identificado la oportunidad en la creación de un producto/sistema integrado en el servicio de alquiler de bicicletas público que almacene la energía eléctrica generada por los propios usuarios al pedalear, a fin de aprovecharla para emitir luz en el alumbrado público reduciendo así las emisiones y el gasto económico, y aportando un beneficio a toda la comunidad.

¿Cómo funciona?

El sistema tiene como eje principal el aprovechamiento de energía ciudadana, siendo los sistemas de alquiler públicos de las grandes ciudades una oportunidad única y de futuro para lograr este objetivo.

La energía generada por los miles de usuarios que se trasladan diariamente al trabajo, o de los miles de turistas que usan este servicio en las grandes ciudades es almacenada mediante Bikonnect, para aprovecharla cada noche en alumbrar la ciudad, reduciendo los gastos energéticos y económicos.

El sistema se divide en dos elementos principales, por un lado la carcasa de la bicicleta y por otro la estación/farola. La carcasa se encarga de almacenar la energía generada mediante un dinamo de buje en su propia batería. Cuando el usuario finaliza el trayecto ésta energía se traslada a la batería principal ubicada en la estación. En ciudades como Barcelona la energía generada por los usuarios en una estación de 8 bicicletas daría a la farola una autonomía del 135%, por supuesto la configuración de la estación de Bikonnect es totalmente personalizable pudiendo variar el número de bicicletas por estación.

Al anochecer la farola se enciende mediante un interruptor crepuscular, y ésta empieza a consumir la energía de la batería. En el caso de que la batería se agote la farola se alimentará de la red eléctrica.

El panel de la estación simplifica el proceso de alquiler e informa al usuario de qué bicicleta es recomendable recoger, teniendo en cuenta su nivel de carga y su estado. Se premia al usuario con un descuento en la tarifa en función de la energía generada.

Etapas del desarrollo

Se ha tratado de un proceso iterativo, primero hasta dar con la oportunidad y después a lo largo de todo el proceso de diseño.

Se ha analizado la problemática en profundidad mediante observaciones contextuales, análisis de tendencias y de mercado, etc. Para desarrollar la idea ha sido necesario idear el diseño del servicio ya que el producto es el touchpoint de toda una red de estaciones luminosas repartidas por la ciudad. Para ello se han creado storyboards y customer journey maps en los que ha sido fundamental ofrecer al usuario una experiencia satisfactoria.

Una vez establecidos los requisitos principales del servicio, el producto (la estación y la carcasa de la bicicleta) ha sido protagonista. El análisis eléctrico del sistema ha tenido una gran importancia para calcular de forma orientativa la autonomía del sistema. Para este cálculo el análisis estadístico de los hábitos de uso del servicio de alquiler público en grandes ciudades también ha sido fundamental.

En la conceptualización la divergencia y la convergencia han sido constantes, en este proceso se han creado un gran número de conceptos.

Paralelamente se han creado prototipos rápidos para configurar la distribución de la estación. También se han creado prototipos físicos del panel de control para garantizar una interacción intuitiva con el servicio, por otro lado se han creado varios prototipos volumétricos para establecer las dimensiones.

Se han seleccionado los conceptos que mejor respondían a las especificaciones técnicas y de usabilidad establecidas y también a la plancha de tendencias creada como guía estética.

El proceso de desarrollo ha consistido en la selección de los elementos comerciales y posterior dimensionamiento, teniendo en cuenta medidas antropométricas, de iluminación y de las propias bicicletas.

Awards

Bikonnect no ha sido presentado en ningún otro concurso.